Kjøpte du båt med feil?
- Egen faggruppe for kjøretøysaker
- Vi sjekker fristen først
- Forsikringen dekker ofte 80 %
- Vi ser gratis på din henvendelse
Kjøpte du båten privat eller av forhandler?
Det avgjør hvor lang tid du har, og hvor mye du selv må bevise.
- Du kjøpte av en privatperson
Da gjelder kjøpsloven. Du har to år fra du overtok båten, og du må selv sannsynliggjøre at feilen var der da du fikk den. Er båten solgt «som den er», må den være i vesentlig dårligere stand enn du hadde grunn til å regne med. - Du kjøpte av en forhandler
Da gjelder forbrukerkjøpsloven, og du står sterkere. Fristen er fem år, fordi en båt er ment å vare vesentlig lengre enn to. Viser feilen seg innen to år, er det selgeren som må bevise at den ikke var der.
Vinteren teller også
Fristen for å klage løper fra du overtok båten. Den stopper ikke fordi båten står på land.
Kjøper du i september, ligger båten i opplag til mai. Da har du brukt opp den første av to sesonger uten å ha vært på sjøen, og uten å ha hatt mulighet til å oppdage noe som helst. Oppdager du motorfeilen i din andre sommer, kan den absolutte fristen være nær eller passert.
Den andre veien gjelder det samme, og det er i din favør: du skal undersøke båten når du har rimelig anledning til det. Har båten stått i opplag hele vinteren, begynner ikke den korte klagefristen å løpe før du faktisk kunne se etter.
Det er derfor det første vi ser på i en båtsak er datoene, ikke båten.
Feilene som går igjen på båt
Motortimer som ikke stemmer. Er det oppgitt et timetall i annonsen eller i kontrakten, og det viser seg å være feil, er det en uriktig opplysning. Da hjelper det ikke selgeren at båten ble solgt «som den er».
Fukt i dekk og skott. Samme logikk som osmose: fukt bruker tid, og tid er et argument.
Rigg, seil, tanker og gjennomføringer. Ofte dyrt, ofte usynlig ved en vanlig visning, og ofte det som gjør at kravet blir stort nok til å være verdt å føre.
Slik går vi fram
- Klag skriftlig med en gang
E-post holder. Dette kalles å reklamere, og datoen du sendte meldingen er ofte det som avgjør saken. Skriv hva som er galt og når du oppdaget det. - Få en fagperson til å se på båten
En takstrapport eller en uttalelse fra verkstedet er det som gjør kravet konkret. Uten den blir det ord mot ord. - Si hva du krever
Retting, prisavslag eller å heve kjøpet. Vil du ut av kjøpet, må det sies uttrykkelig. Det holder ikke å ha klaget på feilen.
Hva du kan kreve etter et båtkjøp
Kravene står i en trapp, og terskelen stiger for hvert trinn.
Retting er det letteste. Selgeren fikser feilen for egen regning.
Omlevering betyr at du får en annen båt. Dette er i praksis forbeholdt nye båter kjøpt av forhandler.
Prisavslag er en ubetinget kompensasjon for verdiforskjellen. Du beholder båten og får penger tilbake, og striden er som regel bare størrelsen på beløpet.
Erstatning dekker tapet feilen har påført deg, men bare når selgeren svarer for det. Ved båt er vinteropplag, transport og tapt sesong poster som ofte glemmes.
Å heve kjøpet ligger på toppen. Du leverer båten tilbake og får pengene. Kjøpte du privat, må kontraktsbruddet være vesentlig. På en brukt båt er det en høy terskel, og den er ikke oppfylt fordi en reparasjon koster noen titusener.
De fleste båtsaker strander ved prisavslag eller erstatning. Det er ikke et nederlag, det er der pengene faktisk er.
Har du båtforsikring, dekker den ofte advokaten
✔ Sjekk om du har ansvarsforsikring på båten.
Rettshjelp ligger i ansvarsdelen, ikke i kaskoen. Båtforsikring er frivillig, i motsetning til bilforsikring, så det første spørsmålet er om du har tegnet den.
✔Har du den, betaler du 20 prosent.
Egenandelen er som oftest 4 000 kroner. Av resten betaler du 20 prosent, og forsikringen dekker de øvrige 80, opp til 100 000.
✔Du velger advokat selv.
Selskapet kan foreslå sitt eget firma. Du står fritt til å velge oss, for deres regning.
✔ Har du ikke båtforsikring, sjekk innboforsikringen.
Rettshjelp følger ofte med der også. Send oss polisen, så ser vi på det.
Ta kontakt tidlig. Selskapene har meldefrister, og de løper uavhengig av hvor lenge du og selgeren diskuterer.
Fire ting som svekker kravet ditt
-
- Du ventet med å klage.
Klagen må komme innen rimelig tid etter at du oppdaget feilen, eller burde ha oppdaget den. Å vente til neste sesong for å se om det går over er den vanligste måten å tape en båtsak på. - Du undersøkte båten grundig før kjøpet.
Feil du oppdaget, eller burde ha oppdaget ved en undersøkelse du faktisk gjorde, kan du ikke påberope deg senere. - Prisen var lav.
Lav pris gir ofte grunnlag for lavere forventninger til båten du har kjøpt. «Som den er» vurderes mot prisen, og en rimelig båt tåler mer slitasje før den er i vesentlig dårligere stand enn du hadde grunn til å regne med. - Båten er gammel.
Alder gir lavere forventninger. En båt på trettifem år med en like gammel motor er ikke mangelfull fordi motoren ryker.
- Du ventet med å klage.
Ingen av disse betyr at saken er tapt. De betyr at den må vurderes konkret.
Og kanskje kan du gå fra avtalen ved å angre på kjøpet. Vi undersøker det for deg.
Ofte stilte spørsmål
-
Kjøpte du privat, to år fra du overtok båten. Kjøpte du av forhandler, fem år. I tillegg må klagen komme innen rimelig tid etter at du oppdaget feilen.
-
Den absolutte fristen løper uansett, fra du overtok båten. Den korte klagefristen løper derimot fra du hadde rimelig anledning til å undersøke, og det taler i din favør når båten har stått på land.
-
Ja, ofte. Forbeholdet faller bort hvis selgeren ga uriktige opplysninger, holdt tilbake noe vesentlig, eller båten er i vesentlig dårligere stand enn du hadde grunn til å regne med ut fra prisen.
-
Osmose utvikler seg over år, og det er et sterkt argument for at skaden forelå ved overtakelsen. Det må dokumenteres, men utgangspunktet er godt.
-
Ofte ja. Et oppgitt timetall som viser seg å være feil er en uriktig opplysning, og da hjelper ikke «som den er».
-
Nei. Send oss det du har, så sier vi om det er verdt å skaffe.
-
Det kalles heving, og terskelen er høy ved privatkjøp. De fleste båtsaker ender med prisavslag i stedet.
-
Har du ansvarsforsikring på båten, ofte ja. Båtforsikring er ikke lovpålagt, så det første vi sjekker er om du har den.
-
Det er gratis å få saken vurdert. Tar vi den, avtaler vi pris før vi begynner.
Vi er spesialister på båtsaker
Tre gode grunner til å velge oss til din båtsak
Vil du prate med en advokat?
Det er viktig å reagere raskt, slik at kravet ikke går tapt