Er feilen alvorlig eller stor nok til å være en mangel?
En brukt bil kan ha feil uten at du har krav. Det som avgjør er om bilen er dårligere enn du hadde grunn til å tro da du kjøpte. Send oss annonsen og kontrakten, så forteller jeg deg gjerne gratis om du har en sak.
- Over 500 bilsaker på fem år
- Forsikringen dekker ofte 80 %
- Du taper ikke bonus
- Vi ser gratis på din henvendelse
Tre ting gjør en feil til en mangel
En brukt bil kommer med slitasje, og det må du regne med. Men det finnes en grense for hvor mye, og den går ikke der selgeren sier den går. Tre ting flytter en feil fra «sånn er det med brukte biler» til noe du kan kreve penger for.
- Selgeren lovet noe som ikke stemte
Sto det «nylig service», «ingen kjente feil» eller «aldri kollidert» i annonsen? Da er det en del av avtalen, like bindende som prisen. Stemmer det ikke, har du en mangel. - Bilen er dårligere enn prisen tilsa
Sto det ingenting om saken, ser vi på hva du betalte, hvor gammel bilen er og hvor langt den har gått. En bil til kroner 400 000 kjørt 40 000 kilometer kan forvente mer av enn en bil til kroner 40 000 kjørt 400 000 kilometer. - Selgeren visste om feilen og sa ingenting
Da har selgeren ansvaret. Du trenger ikke bevise at selgeren løy. Det holder at hvis du hadde fått vite om feilen, så vil dette påvirket din beslutning om å kjøpe bilen. Hadde du visst, ville du ikke kjøpt!
«Solgt som den er» stopper deg ikke
Dette er stedet flest gir opp. De finner forbeholdet i kontrakten, tenker at de har skrevet under på å ta bilen som den var, og lar saken ligge.
Kjøpte du av en forhandler, betyr forbeholdet nesten ingenting. En forhandler kan ikke skrive seg fri fra ansvaret sitt. Loven som beskytter deg kan ikke avtales bort, uansett hva som står i kontrakten.
Kjøpte du privat, gjelder forbeholdet. Men det er ikke et frikort. Selgeren har ansvar likevel i tre tilfeller, og de dekker de fleste sakene vi ser.
De tre tilfellene der selgeren har ansvar likevel
Noen ganger spiller det ingen rolle hva som står i kontrakten. Er ett av disse tre punktene oppfylt, har selgeren ansvar uansett hvilke forbehold som ble tatt.
- Selgeren sa noe som ikke stemte.
Alt som sto i annonsen teller, og det gjelder også om selgeren trodde det var sant. Sto det utstyr i annonsen som ikke fulgte med, er det også en uriktig opplysning. Skriv ut FINN-annonsen med en gang, for den slettes etter noen uker og er ofte det viktigste beviset i hele saken. - Selgeren kjente til en feil og nevnte den ikke.
Du må ikke vise at selgeren løy, bare at feilen var kjent. Verkstedregninger, EU-kontroller og servicehefte viser ofte hva selgeren måtte ha visst. Ber du om servicehistorikken og den plutselig ikke finnes, er det i seg selv et poeng. - Bilen er mye dårligere enn prisen tilsa.
Dette redder sakene der selgeren verken løy eller skjulte noe. Betalte du 250 000 for en bil som trenger ny motor til 90 000, er ikke det vanlig risiko ved bruktbilkjøp. Terskelen er høy, men den synker jo mer du betalte.
Hva teller som mangel?
Den samme feilen kan være en mangel på én bil og helt vanlig på en annen. Det er alder, pris og kilometerstand som avgjør, ikke hvor irriterende feilen er.
| Det du har funnet | Er det en mangel? |
|---|---|
| Rust på en femten år gammel bil | Som regel nei |
| Rust på en tre år gammel bil | Som regel ja |
| Motorhavari etter noen få hundre kilometer | Ofte ja |
| Slitte bremser ved 150 000 km | Nei |
| Kilometerstand som ikke stemmer | Ja |
| Skjult kollisjonsskade | Ja |
| Feil du så ved visningen | Nei |
| Bilen har vært drosje | Ja, hvis du ikke finn vite det |
Fikk du nei i tabellen, er saken ikke tapt. Lovet selgeren noe annet i annonsen, er det det som gjelder.
Hva kan du kreve?
Det kommer an på hvor ille feilen er. Det letteste er å få selgeren til å fikse den for egen regning. Det vanskeligste er å levere bilen tilbake og få pengene, og der skal det mye til på en brukt bil.
Mellom de to ligger prisavslag, der du beholder bilen og får igjen penger for verdiforskjellen. I tillegg kan du kreve erstatning for det feilen faktisk har kostet deg i leiebil, taksering og tapt tid.
De fleste bilsaker ender med prisavslag. Det er ikke et dårlig utfall. Det er der pengene er.
Du trenger ikke bestemme deg før du tar kontakt. Men du må si fra til selgeren, og det holder ikke å ringe og klage. Det kalles å reklamere, og det stiller krav til hva du sier.
Bilforsikringen din dekker advokaten
✓ Du har dekningen.
Den ligger i ansvarsdelen av bilforsikringen, og den delen er lovpålagt. Har du bil, har du den.
✓ Du betaler 20 prosent.
Egenandelen er som oftest 4 000 kroner. Av resten betaler du 20 prosent, og forsikringen dekker de øvrige 80.
✓ Du velger advokat selv.
Selskapet kan foreslå sitt eget firma. Du kan velge oss i stedet, for deres regning.
✓ Du taper ikke bonus.
Å bruke rettshjelpen er ikke det samme som å melde en skade.
Ta kontakt tidlig. Selskapene har frister for å melde fra, og de løper mens du og selgeren fortsatt diskuterer.
Fire ting som svekker kravet ditt
Dette er innvendingene selgeren kommer med, og de er ikke grepet ut av lufta. Men ingen av dem avgjør saken alene.
- Du så feilen på visningen
Feil du så, eller lett kunne sett hvis du hadde sett etter, kan du ikke klage på nå. Undersøkte du bilen grundig, er terskelen høyere enn om du ikke gjorde det. - Selgeren nevnte feilen
Sto den i annonsen eller kontrakten, selv bare kort, har du fått vite om den. Da er den regnet inn i prisen. Men «bilen kan ha behov for litt vedlikehold» dekker ikke en motor som ryker. - Prisen var lav
Billig bil, lavere forventninger. En rimelig bil tåler mer slitasje før den er dårligere enn du hadde grunn til å tro. - Bilen er gammel og har gått langt
En motor som ryker på en bil med 280 000 kilometer er ikke en mangel. Den er gammel. Alder og kilometerstand flytter grensen for hva du kan forvente.
Ingen av disse betyr at saken er tapt. De betyr at vi må se på den konkret.
Ofte stilte spørsmål om mangler ved bilkjøp
-
Bilen har en mangel når den er dårligere enn du hadde grunn til å tro da du kjøpte den. Det avgjøres av hva selgeren lovet, hva du betalte, og hvor gammel bilen er. En feil alene er altså ikke nok.
-
Kanskje ikke. Kjøpte du av en forhandler, har du fem år på deg. Kjøpte du privat, har du to. I tillegg må du si fra innen rimelig tid etter at du oppdaget feilen, og det er den fristen som oftest ryker. Send oss datoene, så sier vi om du fortsatt er innenfor.
-
Ja, ofte. Kjøpte du av en forhandler, betyr forbeholdet nesten ingenting, for en forhandler kan ikke skrive seg fri fra ansvaret sitt. Kjøpte du privat, gjelder forbeholdet, men ikke hvis selgeren sa noe som ikke stemte, kjente til en feil uten å nevne den, eller bilen er mye dårligere enn prisen tilsa.
-
Det kommer an på bilen. På en tre år gammel bil med lav kilometerstand er det som regel en mangel. På en femten år gammel bil med 280 000 kilometer er det som regel ikke det.
Kjøpte du av forhandler og feilen viste seg innen to år, er det selgeren som må bevise at den ikke var der da du overtok bilen. Ikke omvendt.
-
Ja. Sto kilometerstanden i annonsen eller kontrakten og den viser seg å være feil, har selgeren gitt deg en opplysning som ikke stemmer. Da hjelper det ikke at bilen ble solgt «som den er».
-
Det er ikke selgeren som avgjør. Spørsmålet er om feilen var der da du overtok bilen, og det kan et verksted ofte si noe om. Rust, fukt og slitasje tar tid å utvikle seg, og da er tiden et argument i din favør.
-
Nei. Send oss annonsen og kontrakten først, så sier vi om det er verdt å bruke penger på en rapport. Skal saken føres videre, trenger du som regel en, men du trenger den ikke for å spørre oss.
-
Da er saken ikke nødvendigvis over. Ble bilen tidligere solgt av en forhandler, kan kravet noen ganger rettes mot forhandleren i stedet, hvis feilen var der allerede da. Vi ser på hele eierkjeden før vi konkluderer.
-
Som regel ja. Rettshjelpen ligger i ansvarsdelen av bilforsikringen, og den delen er lovpålagt. Har du bil, har du den. Du betaler egenandelen, som oftest 4 000 kroner, og 20 prosent av resten.
-
Det koster ingenting å sende oss henvendelsen og få vite om du har en sak. Tar vi den, får du en avtale om pris før vi begynner. I de fleste bilsaker dekker forsikringen mesteparten av regningen.
Vi er spesialister på bilsaker
Hos mange firmaer er bilsaker noe én advokat tar innimellom alt annet. Hos oss er det et fagfelt. Flere av advokatene våre jobber med bilsaker hver dag. Ta gjerne direkte kontakt med en av dem.
Tre gode grunner til å velge oss til din bilsak
Med over 25 års erfaring ser vi fort om du har et krav. Leter du etter advokat til bilsaken din, er dette de tre tingene vi selv ville lagt vekt på.
Vil du prate med en advokat?
Det er viktig å reagere raskt, slik at kravet ikke går tapt